Electrolytic Pure Nickel Foil / Strip 0.025mm مرآة السطح النهائي

رقائق النيكل عالية النقاء كهربائيا 0.025 مم سطح المرآة النهائي

ترسب كهربائيا رقائق النيكل يتم إنتاجه عن طريق إذابة أيونات النيكل في المحلول ، ومن خلال عملية تعتمد على التحليل الكهربائي ، يتم ترسيب هذه الأيونات لاحقًا في مغزل معدني دوار لتشكيل طبقة من رقائق النيكل عالية النقاء.من خلال طريقة التصنيع هذه ، يمكن توفير رقائق النيكل النقية بعرض أكبر بالمقارنة مع الدرفلة الباردة التقليدية للرقائق المعدنية.تشطيب الأسطح ممتاز ويمكن استخدامه كبديل لابن عمه المدلفن على البارد ، خاصةً لتلك التطبيقات التي تتطلب رقائق رقيقة جدًا وبعرض أوسع.نظرًا لطريقة التصنيع ، يمكن إنتاج كميات صغيرة وفقًا لمواصفات العميل ، مع الحصول على العينات بسهولة.يتم التحكم بشدة في تفاوتات السماكة لإنتاج منتج متسق وعالي الجودة.

تم تطبيق التنظيف المسبق والطلاء بالنيكل الخالي من الكهرباء (EN-HP) على رقائق النحاس لتحسين سلوكها الترايبولوجي ومقاومة التآكل.تم قياس مسامية الطلاء عن طريق التآكل ، وتم قياس السلوك الترابطي باستخدام جهاز اختبار الصلابة الدقيقة ومقياس تربومتر الكرة على القرص CSM ، وتم قياس مقاومة التآكل باستقطاب الجهد الديناميكي في 3.5 وزن ٪ محلول كلوريد الصوديوم.تم عمل طلاء نيكل غير لامع (mNi) وطلاء Ni-P مضغوط معتدل (EN-MP) كمقارنات مع EN-HP في تلك الاختبارات.من خلال ترسب EN-HP ، تم تحسين كل من مسامية الطلاء والسلوك الترايبولوجي بشكل كبير مقارنةً بـ mNi ، كما تم تحسين مقاومة التآكل بشكل واضح للمقارنات.يوضح البحث أعلاه أن رقائق النحاس المطلية بطلاء EN-HP هي أساس جيد في تجميع الماكينة.

أثناء التفريغ ، تحمل أيونات الليثيوم (Li +) التيار داخل البطارية من القطب السالب إلى القطب الموجب ، من خلال الإلكتروليت غير المائي والحجاب الحاجز الفاصل.

أثناء الشحن ، يطبق مصدر طاقة كهربائية خارجي (دائرة الشحن) جهدًا زائدًا (جهد أعلى من الجهد الذي تنتجه البطارية ، بنفس القطبية) ، مما يؤدي إلى تدفق تيار الشحن داخل البطاريةمن القطب الموجب إلى السالب ، أي في الاتجاه العكسي لتيار التفريغ في ظل الظروف العادية.ثم تهاجر أيونات الليثيوم من القطب الموجب إلى القطب السالب ، حيث تصبح مطمورة في مادة القطب المسامي في عملية تعرف باسم الإقحام.